獨立山國家步道

對於鐵道工程愛好者來說，阿里山森林鐵路最迷人的路段之一就是獨立山螺旋。好吧，這其實不是正式名稱，但當火車繞著獨立山的山坡盤旋、穿越、爬升時，軌道形成的螺旋圈圈，在地圖上看起來真的就像重疊圓圈的塗鴉一樣。獨立山國家步道帶領健行者從樟腦寮車站上行到獨立山車站，沿途會在好幾個地點與鐵軌交會。而火車並不是這條步道唯一的亮點。奉天岩廟位於軌道的最高點，以其免費使用的大型戶外廚房而聞名。論獨特性，這條步道很難被超越。

English version here.

距離：約4公里。

時間：2-4小時。我花了大約2個半小時，但如果再來一次，我一定會在廟裡煮飯。

總爬升：約350公尺。

難度（有經驗的山友）：2/10 – 只有一些陡峭階梯，其他都很輕鬆。

難度（登山新手）：4/10 – 爬升高度讓這條路線對台灣健行新手來說屬於簡單偏難的等級。

指標：全程指標相當清楚。

食物和水：我帶了0.5公升的水，在廟裡補水。至於食物，帶泡麵到廟裡煮似乎已經成為必備行程了。

遮蔭：這條步道的遮蔭很不均勻。我絕對需要遮陽帽和長袖。

手機訊號： 大部分的地方訊號都很清楚。

樂趣：我非常喜歡這次的健行。雖然路程不長，但在這短短的旅程中，包含了可愛的山區火車站、景觀，還有一個有廚房的特色廟宇。如果你想尋求寧靜，這可能不是最佳的選擇，但如果你想體驗正宗的台灣週末健行文化，這會是個很棒的選擇。

台灣小百岳：第58座，獨立山。

路線類型：O形

入山證：不需要

本文最後附有步道地圖和GPX檔案。

路線說明：

我把機車停在道路越過鐵軌前的路邊，當我穿越鐵軌開始沿著道路往上走時，看到了這個被蕨類覆蓋、枝葉框住的車站美景。

我在健行筆記app上追蹤的路線是從樟腦寮福德宮開始。這座廟其實是兩座廟，較小、較樸素的那座供奉著一塊圓潤的石頭。在廟宇這裡，順著道路往右走，經過一棟美麗的老房子，朝車站方向前進。

阿里山森林鐵路的每一站都有這種可愛的小看板，標示著車站海拔、鄰近車站，以及中英文站名（有些地方還有當地鄒族語言）。

我追蹤的路線顯示需要沿著鐵軌直行，但售票亭旁邊的地圖會是比較好的建議（也比較不會有擅闖問題）從這裡走左邊的階梯上去，所以我就這麼做了。（很多人會忽視這些指示直接沿著鐵軌走，但我顯然不會建議你做任何可能被罰款的事情）。走到階梯頂端後，沿著道路繞行直到這個路口，這裡你需要往左走，跟著指標前往奉天岩和獨立山步道入口。

在下個路口再往右走，不久後經過一幅描繪紅色阿里山火車的大壁畫再右轉。即使是非假日的週三下午，這裡也有幾位阿嬤在賣柿子和芭樂，還有誠實商店在賣某種柑橘類水果。這表示這條步道一定很熱門。

這幅壁畫有點奇怪。火車上幾乎所有的人都被畫成可愛的卡通人物，除了左前方窗戶的阿嬤。可能只是青苔造成的視覺效果，但她看起來驚人地真實。

經過火車壁畫後左轉，沿著更多彩繪牆壁往上走。真正的步道從這裡開始。一條窄路穿過兩塊私人土地之間，經過一些墓地。我第一次其實錯過了，還得折返回來。

幾乎馬上就進入叢林之中。

在路口處，左轉開始順時針環狀路線，或右轉開始逆時針路線。沒有特別的理由，我決定往左走。我覺得這個方向整體感覺稍微輕鬆一些，因為爬升分成兩個段落。

路徑上的柵欄表示與原路線稍有不同。在溪床高處，一座廢棄的吊橋正慢慢長滿青苔。根據2023年4月的新聞報導，這座20年歷史的橋樑出現磨損跡象，因此預定關閉進行整修工程直到2024年5月。在溪流水位處建了一座臨時木橋供人通過。在附近某處，我獲得了步道的數位寶石之一。除了獨立山是台灣小百岳之一，這條步道也被健行筆記用戶票選為台灣百大步道之一—為了慶祝這項榮譽，app製作者讓用戶在健行時可以收集數位寶石。

大約上午11點，天空已經霧霾瀰漫。我可以辨識出樟腦寮的鐵道村莊，但更遠的地方就看不清楚了。

階梯通往一片種植檳榔樹的農地，然後右轉。

再過一兩分鐘，我就抵達靠近獨立山車站的鐵軌。步道稍後會回到這個地點並穿越鐵軌，但首先左轉走上更多階梯。

我經過一家賣愛玉和烤鴨的餐廳爬上去，然後繼續爬升直到這個穀倉。右轉上路，然後幾乎馬上左轉走上階梯。

大約在這個地點，廟宇那邊的喧鬧聲開始聽得到。順著聲音，我左轉走上下個窄巷，然後繼續往上，巷子變成階梯，我發現自己進入了一座廟宇的下層。

很快就明顯看出奉天岩不是普通的廟宇。下層有個攤位賣很多小飾品、零食和飲料。

到達上層時，我發現我的到達時間剛好碰上當地某所高中的午休時間。數十名青少年圍坐在大圓桌旁，忙著呼嚕呼嚕吃著泡麵和便當。

我會說這種人潮很罕見，但如果你在Google地圖上看這座廟，似乎這個地方永遠都很熱鬧。原因似乎是這座廟以免費提供登山者煮午餐所需的一切而聞名（嗯，除了食物本身以外的一切）。

有碗盤、杯子、餐具、瓦斯、水槽，甚至一些基本調料像油和鹽。在我多年的台灣登山經驗中，從沒見過這樣的地方。據我了解，下層的箱子是常來的山友租用的，這樣他們可以存放東西而不用擔心其他人洗碗盤是否仔細，而上層的架子基本上就是免費使用。就是拿個瓦斯、拿個鍋子開始煮。現在我突然明白為什麼會有這麼多攤販賣蔬菜給上山的登山客了。

從廟宇出發，我原路返回鐵軌旁的路口並左轉穿越鐵軌。

階梯往下與鐵軌再次會合，雖然這看起來可能跟之前的軌道一樣，但其實不是。嗯，是同一條，但又不完全是。獨立山對負責建造伐木鐵路的工程師來說是個艱難挑戰。為了應付其陡峭的C型輪廓，鐵軌必須繞著雜亂的迴圈蜿蜒前進，在地圖上看起來就像小孩的塗鴉。所以，雖然從上一張照片的地點走到這裡只需要一兩分鐘，但搭火車需要更長時間，因為你必須先繞山完成一個小迴圈才能到達這裡。

獨立山車站一天只有少數幾班車服務，其餘時間車站都無人駐守。

要繼續步行，經過廁所區塊從車站另一端離開。

幾分鐘後，階梯爬升與鐵軌的上層接合。（如果你對參觀火車站沒興趣，其實可以從上個路口沿著這條上層軌道一路走到這個地點。）從這裡開始，繼續沿著階梯往上走。

通往山頂的小徑兩旁種滿斑駁美麗的葉子。

離開獨立山車站大約五分鐘後，我抵達獨立山頂。山頂有涼亭和登頂標誌，我在陰涼處停下來吃點心。

從這個點開始，步道一路都是下坡。

步道大部分路段的地面完全覆蓋著龍眼殼和籽。我不確定季節是什麼時候，但我想像它們全熟的時候空氣一定很香濃。

在下個路口左轉繼續往下走（在這裡會合的另一條步道是繼續沿著上層軌道的那條）。

階梯往下穿越軌道。（獨立山車站就在右邊下個彎道附近。）

然後，就在幾分鐘後，步道再次跨越鐵軌。這次，樟腦寮車站（在你行走時差不多就在正前方）可以搭火車沿著左邊的軌道再繞山背面一次到達。

階梯直接越過軌道繼續，但軌道上方約50公尺處有個類似月台的地方，可以俯瞰樟腦寮的美景。

步道的下個路段沿著木棧道行走。在幾個地方，視野開闊可以看到更多鐵路景觀。這裡一定是拍攝上山火車的絕佳地點。

另一個很棒的火車觀景點在這裡，第二座吊橋位於兩個隧道間的短軌道段旁邊。站在橋末端的那個男士告訴我，他停下來是因為發現了一隻帝雉，正等著看牠會不會再出現。

階梯通向最後一個路口。如果你從這裡直接越過再往上走50公尺，就會發現自己回到第一個有松鼠指標的路口。

很多登山客會抄近路跨越這座鐵橋，再沿著它走200公尺回到樟腦寮車站，但橋樑兩端都有禁止行人通行的標誌。（偶爾確實有人因此被罰款。）

我回到車站後不久，一班火車經過—那是不在所有小站停靠的快車服務之一。車站商店的阿姨們看到我回來就笑了，就像她們看到我出發時笑一樣。看來嘉義鄉下的快樂居民光是看到一個長相奇特的外國人出現在他們身邊就會感到有趣。

如何前往獨立山

Google地圖地址: 步道起點和終點都靠近樟腦寮車站，這是阿里山森林鐵路的其中一站。村裡有幾個付費停車場，機車應該可以在路邊找到地方停靠。

GPS定位: N23 32.055 E120 36.150

大眾運輸: 理論上你應該可以搭阿里山小火車來健行，但實際上可能有點困難。每天有兩班車停靠這裡，一班從嘉義9:00出發，10:10抵達樟腦寮，回程班車15:44從樟腦寮出發。這樣的時間安排讓你有充裕時間完成路線，不過由於無法預訂這個較短路段的車票，你只能當天到場碰運氣看有沒有空位讓你上車。我自己沒試過，所以無法告訴你成功率如何。

獨立山步道地圖